Es uno de los elementos del motor que más horas de trabajo tiene. Principalmente el desarrollo de sus conductos, luego los casquillos y guías de válvulas. También dependiendo del tren de válvulas tal vez haya que realizarle alguna otra modificación.

Es una tarea muy minuciosa que debe realizarla una persona con experiencia y especializada como los expertos con que contamos en nuestro taller con muchos años de dedicados a la investigación y desarrollo.

Poseemos un flujometro Saenz computarizado por el Flow Pro de Audietech, con el cual poseemos un historial de todas nuestras tapas, y la evolución de las mismas.